布新政：對(duì)新能源城市配送車輛給予更多通行便利-400x240.png)
日前，國(guó)家發(fā)展改革委和交通運(yùn)輸部發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步降低物流成本實(shí)施意見的通知》。從通知中獲悉，發(fā)改委將將持續(xù)推進(jìn)城市綠色貨運(yùn)配送示范工程，對(duì)新能源城市配送車輛給予更多通行便利。并要求交通運(yùn)輸部、商務(wù)部、公安部按職責(zé)分工負(fù)責(zé)。 政策原文如下： 國(guó)務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國(guó)家發(fā)展改革委交通運(yùn)輸部關(guān)于進(jìn)一步降低物流成本實(shí)施意見的通知 國(guó)辦發(fā)〔2020〕10號(hào) 各省、自治區(qū)、直轄市人民政府，國(guó)務(wù)院各部委、各直屬機(jī)構(gòu)： 國(guó)家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部《關(guān)于進(jìn)一步降低物流成本的實(shí)施意見》已經(jīng)國(guó)務(wù)院同意，現(xiàn)轉(zhuǎn)發(fā)給你們，請(qǐng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行。 國(guó)務(wù)院辦公廳 2020年5月20日 （此件公開發(fā)布） 關(guān)于進(jìn)一步降低物流成本的實(shí)施意見 國(guó)家發(fā)展改革委 交通運(yùn)輸部 物流是暢通國(guó)民經(jīng)濟(jì)循環(huán)的重要環(huán)節(jié)。近年來(lái)，物流降本增效積極推進(jìn)，社會(huì)物流成本水平保持穩(wěn)步下降，但部分領(lǐng)域物流成本高、效率低等問題…
用補(bǔ)助資金清算審核和2018年、2019年補(bǔ)助資金預(yù)撥審核情況的公示-400x240.png)
5月25日，工信部發(fā)布了關(guān)于2018年度、2016年及以前年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算審核和2018年度、2019年度補(bǔ)助資金預(yù)撥審核情況的公示，此次補(bǔ)貼清算涉及的年份主要是2018年、2016年、2015年及以前的新能源汽車補(bǔ)貼，按照工信部對(duì)補(bǔ)貼明細(xì)文件的命名，此次清算的這幾個(gè)年度的新能源汽車補(bǔ)貼屬于終審清算，據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)，工信部此次共計(jì)清算補(bǔ)貼782820萬(wàn)元。 另外，此次還預(yù)撥付了一部分2018、2019年完成上牌的車輛的補(bǔ)貼。根據(jù)2019年新能源補(bǔ)貼政策規(guī)定，對(duì)有運(yùn)營(yíng)里程要求的車輛啟動(dòng)預(yù)撥付，即車輛完成銷售上牌后撥付部分資金，但若從注冊(cè)登記日起2年內(nèi)運(yùn)行不滿足2萬(wàn)公里將不予補(bǔ)助，預(yù)撥付資金也將在清算時(shí)扣回。就此次公示結(jié)果看，2018、2019年補(bǔ)助資金預(yù)撥審核情況是，專家組核定車輛數(shù)為907132輛，擬預(yù)撥金額為283869萬(wàn)元。 關(guān)于2018年度、2016年及以前年度新能源汽…
注新能源汽車發(fā)展，將從三個(gè)方面繼續(xù)發(fā)力-400x240.png)
5月25日下午，十三屆全國(guó)人大三次會(huì)議第二次全體會(huì)議結(jié)束后，第二場(chǎng)“部長(zhǎng)通道”開啟，3位列席會(huì)議的國(guó)務(wù)院有關(guān)部委負(fù)責(zé)人通過網(wǎng)絡(luò)視頻方式接受采訪。 關(guān)于推廣新能源車的問題，工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩說(shuō)，疫情發(fā)生以來(lái)，新能源汽車和傳統(tǒng)汽車一樣，受疫情影響，一段時(shí)間產(chǎn)銷受到很大影響，中央政府看到這個(gè)情況，制定了促進(jìn)新能源汽車發(fā)展的政策措施。 具體來(lái)說(shuō)，就是把原本到今年年底要退坡完成的對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼和減免新能源汽車的車購(gòu)稅這兩項(xiàng)政策延遲兩年，用這個(gè)辦法來(lái)恢復(fù)新能源車的產(chǎn)銷增長(zhǎng)。從現(xiàn)在的情況看，4月份汽車產(chǎn)量已經(jīng)基本達(dá)到了去年4月的水平，對(duì)未來(lái)發(fā)展我們充滿信心。 下一步的發(fā)展將從三個(gè)方面繼續(xù)發(fā)力，分別是供給側(cè)、需求側(cè)、使用側(cè)。從供給側(cè)來(lái)說(shuō)，我們將進(jìn)一步加大放管服的力度，有序放開新能源汽車代工生產(chǎn)這種方式，同時(shí)對(duì)有檢測(cè)能力的企業(yè)實(shí)行自檢自證，減少重復(fù)檢測(cè)。另外，對(duì)于創(chuàng)新型新能源汽車企業(yè)實(shí)行品牌授權(quán)的試…
新基建建設(shè)，建設(shè)充電樁，推廣新能源汽車——2020年政府工作報(bào)告中這樣說(shuō)-400x240.png)
5月22日，第十三屆全國(guó)人民代表大會(huì)第三次會(huì)議在北京開幕。國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)代表國(guó)務(wù)院向十三屆全國(guó)人大三次會(huì)議作政府工作報(bào)告。其中涉及汽車領(lǐng)域政府工作報(bào)告指出，將加強(qiáng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，拓展5G應(yīng)用，建設(shè)充電樁，推廣新能源汽車。 》》建設(shè)充電樁，推廣新能源汽車 推動(dòng)消費(fèi)回升。通過穩(wěn)就業(yè)促增收保民生，提高居民消費(fèi)意愿和能力。 擴(kuò)大有效投資。今年擬安排地方政府專項(xiàng)債券3.75萬(wàn)億元，比去年增加1.6萬(wàn)億元，提高專項(xiàng)債券可用作項(xiàng)目資本金的比例，中央預(yù)算內(nèi)投資安排6000億元。重點(diǎn)支持既促消費(fèi)惠民生又調(diào)結(jié)構(gòu)增后勁的“兩新一重”建設(shè)，主要是：加強(qiáng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，發(fā)展新一代信息網(wǎng)絡(luò)，拓展5G應(yīng)用，建設(shè)充電樁，推廣新能源汽車，激發(fā)新消費(fèi)需求、助力產(chǎn)業(yè)升級(jí)。 加強(qiáng)交通、水利等重大工程建設(shè)。增加國(guó)家鐵路建設(shè)資本金1000億元。 》》新增減負(fù)超過2.5萬(wàn)億元 今年繼續(xù)執(zhí)行下調(diào)增值稅稅率和企業(yè)養(yǎng)老保險(xiǎn)費(fèi)率等制度，…
務(wù)院：新能源汽車補(bǔ)貼和免征購(gòu)置稅政策將延長(zhǎng)兩年-400x240.png)
國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)3月31日主持召開國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，確定再提前下達(dá)一批地方政府專項(xiàng)債額度，帶動(dòng)擴(kuò)大有效投資；部署強(qiáng)化對(duì)中小微企業(yè)的金融支持；要求加大對(duì)困難群體相關(guān)補(bǔ)助政策力度。 會(huì)議指出，近段時(shí)間以來(lái)，按照黨中央、國(guó)務(wù)院部署，相繼出臺(tái)一系列保供、助企政策，在有效防控疫情同時(shí)有力推動(dòng)了復(fù)工復(fù)產(chǎn)。當(dāng)前面對(duì)國(guó)內(nèi)外疫情和世界經(jīng)貿(mào)形勢(shì)急劇變化對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)嚴(yán)重沖擊的新挑戰(zhàn)，要進(jìn)一步加大財(cái)政貨幣政策調(diào)節(jié)力度，采取多方面措施，著力擴(kuò)內(nèi)需、助復(fù)產(chǎn)、保就業(yè)，幫助各類企業(yè)尤其是中小微企業(yè)、外貿(mào)企業(yè)、個(gè)體工商戶渡過特殊難關(guān)，保障基本民生。 會(huì)議指出，要進(jìn)一步增加地方政府專項(xiàng)債規(guī)模，擴(kuò)大有效投資補(bǔ)短板。要在前期已下達(dá)一部分今年專項(xiàng)債限額的基礎(chǔ)上，抓緊按程序再提前下達(dá)一定規(guī)模的地方政府專項(xiàng)債，按照“資金跟著項(xiàng)目走”原則，對(duì)重點(diǎn)項(xiàng)目多、風(fēng)險(xiǎn)水平低、有效投資拉動(dòng)作用大的地區(qū)給予傾斜，加快重大項(xiàng)目和重大民生工程建設(shè)。各…
